射洪| 方正| 石渠| 南宁| 从江| 西和| 李沧| 丹阳| 平邑| 阳朔| 晋宁| 田阳| 鹤壁| 蕲春| 喜德| 秭归| 二道江| 鱼台| 古县| 和硕| 揭阳| 白碱滩| 新晃| 延安| 米泉| 察哈尔右翼后旗| 吉利| 林西| 蕉岭| 宿豫| 邕宁| 洞口| 井陉矿| 长宁| 抚州| 江华| 昆明| 冀州| 获嘉| 黑水| 漳浦| 铜梁| 米易| 峨眉山| 凯里| 印台| 江夏| 天津| 安国| 集美| 芜湖县| 东辽| 怀仁| 石狮| 泰来| 武夷山| 介休| 金溪| 当涂| 巴里坤| 平定| 怀安| 布尔津| 和平| 香河| 江油| 望奎| 肥东| 普陀| 天祝| 宣汉| 大连| 嘉禾| 岢岚| 靖西| 陕县| 社旗| 浦城| 娄底| 琼结| 久治| 保德| 天池| 南充| 邓州| 牡丹江| 利辛| 阳谷| 翠峦| 盘县| 同江| 巴林右旗| 上街| 沁县| 威远| 无极| 思南| 平坝| 临潼| 固安| 淳化| 乌马河| 宜秀| 玛沁| 当涂| 通许| 敦化| 石屏| 恭城| 灵武| 大名| 兰考| 炉霍| 屏边| 商城| 泰和| 西山| 舞钢| 漠河| 理塘| 刚察| 新都| 松溪| 黄骅| 宜春| 青神| 关岭| 泰宁| 甘泉| 临夏县| 呼玛| 寿县| 新城子| 普宁| 砚山| 延川| 西平| 泽州| 柏乡| 新绛| 商丘| 神木| 克拉玛依| 灵川| 富川| 新民| 乐至| 新荣| 积石山| 霍邱| 同德| 大庆| 南召| 荣成| 肃南| 宜兴| 乌鲁木齐| 定日| 潮阳| 扎囊| 同心| 天等| 连云区| 康乐| 永仁| 普兰| 额济纳旗| 紫金| 喀什| 巫山| 定襄| 来宾| 汝州| 新兴| 沾化| 札达| 安泽| 岑巩| 安新| 宣化区| 大英| 玉门| 通辽| 太和| 洪洞| 驻马店| 土默特左旗| 新野| 惠东| 台安| 巴塘| 克山| 松潘| 五寨| 班戈| 和龙| 旅顺口| 莎车| 石屏| 莘县| 祁阳| 江门| 长沙县| 澄江| 田东| 明溪| 防城区| 大洼| 泸州| 玉田| 礼泉| 绥中| 高台| 乌海| 宜秀| 得荣| 柳州| 兰西| 六合| 科尔沁左翼后旗| 贵州| 丰顺| 斗门| 宜丰| 盐亭| 歙县| 鄂温克族自治旗| 长兴| 米林| 鄄城| 察哈尔右翼前旗| 内江| 延津| 高淳| 济宁| 蕲春| 肃宁| 新晃| 谢通门| 丹东| 漾濞| 文山| 宿松| 南乐| 甘洛| 永年| 莆田| 大悟| 西林| 嘉义市| 盂县| 克东| 铁力| 长沙| 宁国| 如皋| 田林| 雁山| 扎囊| 武昌| 宁陵| 广宁| 安岳| 西畴|

“三严三实”专题教育

2018-05-25 01:48 来源:百度知道

  “三严三实”专题教育

  为什么过于乐观呢?因为中国要经历追赶性国家的最后阶段,中国肯定会不断地提高劳动生产率。母乳喂养在孩子口味培养方面,比其他加工乳制品更有利。

如果是剖腹产,推荐产后立即使用收腹带,以起到固定伤口、减轻疼痛及促进伤口愈合的作用。悄悄查手机,伤了夫妻情受访专家:东南大学附属中大医院心理精神科主任袁勇贵47岁的王女士最近像变了个人,情绪低落、烦躁易怒、心慌失眠,觉得生活过不下去,有种崩溃的感觉。

  五种病毒。本届博鳌汽车业领导人圆桌会议主要讨论全球经济和行业现状将如何塑造汽车工业的未来及全球汽车制造商如何调整应对新的机遇和风险。

  杀手3妻子怀孕。成都高新区新闻发言人、发展策划局局长汤继强博士分享了他对中国西部发展的见解。

高品质的相处:在家别总是抱着手机,多关注对方。

  从机场、旅馆到超市便利店,茶做的各种特色食品、饮品和纪念品琳琅满目,游客还可以亲自进入茶园体验采摘,品尝一道道与茶有关的茶料理(如上图)……  Green-pia喜作园位于静冈县牧之原台地,是一家集茶园观光、茶叶采摘、餐饮购物为一体的茶产业综合体。

  学生时代最爱背课文,记记背背的事儿我一直都挺有兴趣的。第三,口碑买家秀也是让我们冲动购物的罪魁祸首。

  尽管现在关于饮食的谣言不少,但很多人对此有了一定的判断力,不会盲从,这说明科普宣传起到了很好的作用。

  【本报赴日本特派记者杜海川】和农业大国中国相比,日本虽然国土面积狭小,多山地丘陵,但是其发达的农业技术以及精耕细作的农业传统,令全球惊叹。违者本报将依法追究法律责任。

  建议:任何时候都不要让孩子离开家长视野,如果居住在车辆可自由进出的小区,绝对不要让孩子单独外出玩耍,尤其要远离正在出库、进库、倒车的车辆。

  《环球时报》记者近日随中日韩三国联合采访团一起赴日本调研农业,在这里,记者看到最先进的日本农业经营模式,也了解了其失败的教训。

  重启身体功能。为啥同一个地方总栽跟头国家二级心理咨询师、语沐心理创始人潘笑楠都说在哪里跌倒就在哪里站起来,但现实中,我们常常在同一个地方跌倒好几次。

  

  “三严三实”专题教育

 
责编:
Insert title here“三严三实”专题教育 wallpaperfu.com
左侧导航栏“三严三实”专题教育 wallpaperfu.com
  • 论坛声明:本帖由网友上传,只代表网友个人观点,转帖请注明作者及出处。

“三严三实”专题教育

  • 清风传奇
  • 等级:白银
  • 经验值:4908
  • 积分:
  • 4
  • 6751
  • 2018-05-25 09:17:38
  04-0809:32查赫·巴舍夫斯基:一切归结于改革的范围和程度,如果非常好的话就有可能走向正轨。

日前,公安部印发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,要求各地公安交管部门持续深化拓展机动车不礼让斑马线治理工作,建立常态长效治理机制,确保人民群众平安、顺畅出行。

据了解,根据公安部统一部署,自2017年4月以来,各地大力开展了不礼让斑马线行为的整治行动。整治行动取得了哪些成果?还存在哪些问题?今后如何深化?记者对此进行了采访。

2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增8.4倍

斑马线是行人过街的安全线,机动车礼让斑马线是驾驶人的法定义务。可是长期以来,一些机动车行经斑马线时不减速、不停车,造成人车混杂、道路拥堵,严重的甚至会诱发道路交通事故。2017年4月,一场斑马线上的治理行动在全国铺开。

记者了解到,一段时间以来,各地狠抓不懈、多措并举。在湖北武汉、湖南长沙,当地在重点路口设置非机动车临时学习点,组织违法行为人参加现场交通安全学习。在山东济南、河南郑州,一些流量大、违法多的路口路段均启用了人脸识别系统,记录交通违法行为并在现场大屏幕滚动曝光违法行为人的信息。为推进综合治理、源头治理,安徽、海南等地公安交管部门会同住建、市政等部门联合开展排查,加强路面养护,增设行人驻足区、安全岛等二次过街设施。

对此,公安部交管局曾用多个“强化”,梳理归纳整治工作的相关特点,比如强化组织推动、强化现场严管、强化科技应用、强化排查整改、强化部门协同、强化宣传发动。据公安部交管局秩序管理处负责人介绍,2017年全国查处机动车不礼让斑马线交通违法同比增加8.4倍。

开展治理以来,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵程度下降

一条斑马线,牵动的却是整个城市的交通秩序。“随着经济社会的发展,城市规模持续扩张,城市道路交通高位运行,交通拥堵、出行难、停车难等问题开始从大城市向中小城市蔓延,城市交通秩序亟须改善。”公安部交管局负责人表示,加强斑马线治理,正是城市交通治理的一个重要切入点和突破口。

事实上,自去年4月开展斑马线治理工作以来,社会上也出现一些不同的声音。比如,有舆论认为,这会造成通行效率低下、加剧交通拥堵。

“通行效率不能以牺牲行人的生命为代价。在交通出行中,保护行人、非机动车安全顺畅通行是第一位的。”公安部交管局秩序处负责人表示,“实践证明,随着机动车礼让率的不断提升,交通秩序得到持续改善,交通出行更加安全,反而会促进整体或局部路网通行效率的提升。”有关数据测评显示,开展斑马线治理后,36个大城市中有21个城市通勤日高峰拥堵程度下降、高峰平均车速小幅上升。

此外,针对“是否会增加交通事故风险”的疑虑,公安部交管局秩序处负责人说,现实中确实存在部分机动车因礼让斑马线被后车追尾的情况,但这类事故发生比例远远低于不礼让引发的事故。“这是由于有些斑马线前的预告、提示、警示、标志、标线缺失或者不完善,一些机动车未能提前发现和减速,直到临近斑马线才猛踩刹车、大幅降速。有时候,机动车驾驶人也没有养成礼让意识,甚至开车期间出现分心,这也容易导致追尾。”

在严格执法的基础上,加强科技应用,同步治理行人、非机动车违法行为

如今,公安部进一步部署相关治理工作,着力构建斑马线上的安全文明,努力让广大群众的获得感、安全感更加充实、更有保障、更可持续。根据《意见》,各地公安交管部门要进一步采取多项措施,推进机动车不礼让斑马线的常态化治理。

斑马线上的安全文明,除了机动车的自觉礼让,还离不开行人、非机动车的自觉维护。“下一步,我们在现场严格执法的基础上,将加强科技应用,同步治理行人、非机动车闯红灯违法行为。”公安部交管局秩序处负责人说,比如试用闯红灯抓拍警示设备,探索试行曝光违法人员部分信息或者通过事后约谈、通报、追查等方式,予以有效查处和震慑。

此前还有群众反映,一些地方的交通设施和标志标线不完善、不合理,导致过街时间不足、过街等待时间过长等问题。“坚持严格执法与完善设施相结合,也是下一步治理工作的重要原则。”公安部交管局秩序处负责人介绍,各地公安交管部门应对所有路口进行全面排查,确保斑马线应划必划、信号灯应设必设,且符合国家或行业标准。同时,协调住建等部门,在商业区、居民区、学校、医院等交通聚集点附近道路,适当增加过街设施数量,优化行人过街设施。

针对上述问题,《意见》还对“调整交通信号灯”作出相关部署要求,比如对右转车辆和直行行人、非机动车冲突严重的路口,可采取右转专用信号控制;对行人过街距离较长的信号灯路口,可设置行人二次过街信号灯;对行人流量较少的路段斑马线,可采取行人请求式按钮信号控制。

“构建斑马线上的安全文明,归根结底在于人。”公安部交管局有关负责人表示,“驾驶人会有过马路的时候,行人难免也会有开车的经历,希望广大交通参与者将心比心、换位思考,相互礼让,如此我们就会共同拥有更好的交通秩序、更多的交通文明。”

来源:人民日报

点赞


  • 分享到
    谢谢您的阅读, 您是本文第 6751 个阅览者

网友回复

认真起来,都好办

    谢谢您的阅读, 您是本文第 6751 个阅览者

不仅要整顿机动车,现在大部分机动车驾驶员在礼让行人方面做的都不错,可是行人和非机动车不守规矩的问题还是比较突出的,要充分运用科技手段,把行人和非机动车也纳入监管范围,闯红灯者不论车还是行人都要依法处罚,在法律面前没有弱势群体,人人都要守法。

    谢谢您的阅读, 您是本文第 6751 个阅览者

要严查,严罚,严管---

    谢谢您的阅读, 您是本文第 6751 个阅览者

乱过马路的行人,和非机动车,也要处罚和教育的。同时道路也需要设计合理,例如:那些新建的道路,辅道里没有非机动车道与人行通道跨线桥的,这些道路对于交通弱者来讲等于断头路,或者说这些道路强迫交通弱者去违法,然后丧命。

 

讲回对于行人等交通弱者,开罚的事情,如果可以好像机动车那样,把罚单寄到家里,过期不理会的,人民警察就找上门去的话,持之而行,久久为功,把群众教育好。交通安全才真正的有保障,道路才真正的安全、顺畅!谢谢!

 

             maixuzhong

    谢谢您的阅读, 您是本文第 6751 个阅览者
单张最大不超过1M!